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二战时德国最让敌国恐慌的大炮可以说“哪里有德军

归档日期:10-22       文本归类:海岸炮      文章编辑:爱尚语录

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  展开全部列车炮为一种架设在铁轨上的大型炮种。通过在装甲列车上装置大炮,能够令这些本来不便运输的大型火炮可以在铁轨上快速移动。第二次世界大战间,德国制造了很多不同种类的列车炮如重型古斯塔夫、K5、K12列车炮等。这些列车炮的口径比较大,由150毫米至800毫米不等,其炮管亦较相对长,所发射出来的炮弹射程有数十公里。

  第一门K5列车炮于1936年正式服役,之后一直持续生产直到1945年。最终产量不确定,但估计在25门到28门之间。从各方面来讲,K5的设计都很经典,简洁的载具,杰出的弹药搬运设备和装弹机构,又细又长的炮身。

  K5从生产到使用一直处于高度保密中。K5以其优异的性能受到前线列车炮被秘密运到法国多佛尔海峡沿岸,向海峡对岸的英国本土射击,对岸的英国虽然也有超过300毫米的列车炮和海岸炮,但是以他们的射程根本够不着K5,只能干挨打,没有任何办法。在大西洋壁垒,K5被海军部队使用来阻止预想的盟军穿越多佛海峡的行动。直到1944年盟军登陆一直留在那里。有一门炮甚至被藏到了码头附近的美术馆里。尽管这样,还是躲不过盟军的侦察和轰炸。在另一些地区,出现了一些为K5建造的混凝土碉堡车库。

  1944年的意大利安齐奥战役是K5发威的一仗,两门K5火炮在安齐奥的铁路隧道里躲避轰炸,轰炸过后就跑出来攻击正在登陆的盟军士兵和装备,给盟军士兵带来了极大的伤亡和恐慌,于是K5便有了另一个绰号“安齐奥特快”。

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