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这台法系重坦配备迈巴赫发动机却只生产了5台样车便草草收场

归档日期:07-18       文本归类:哈奇开斯      文章编辑:爱尚语录

  在二战结束前涌现出了不少著名的重型坦克,比如美国的T1、德国的虎王、苏联的IS-2等等。作为西欧大国,法国直到二战结束时仍不曾拥有一辆国产的重型坦克。

  虽然法国在二战结束前在努力研制设计ARL-44重型坦克,但其糟糕的悬挂系统难称现代意义上的重坦。如今的法系车算是底盘悬挂调教中的佼佼者,但将时间退回到二战时期,哪怕是战争结束之后,都差得相当离谱。

  因此,即便是早在1945年3月已经确定设计ARL-44坦克的计划下,法国仍要求AMX公司设计一款现代意义的重型坦克,以捍卫欧洲大国法兰西的尊严。

  起初AMX公司设计了一款名为AMX-M4型重坦,尴尬的是连样车都没造出来的时候,陆军就表示不会使用这样的坦克。

  首先,装甲太薄了。其30毫米的正面装甲简直是搞笑了,要知道二战时期的美国中坦“谢馒头”都有50毫米厚的正面装甲。即便是“谢馒头”,在二战时期还会披上各种另类的护甲,如沙袋、木桩等。二战结束后,各国工业水平都大幅提高,30毫米的正面装甲肯定是不成的。

  其次,机动性差。AMX工厂也是听人劝吃饱饭类型的,后来将30毫米的装甲增加到40毫米,换来的数据却是全重50吨,极限速度只有35公里/小时。

  可能法国陆军部也觉得自己的要求太高了,决定在某些指标做些让步,让AMX公司重新设计重坦。

  也是因为有了AMX-M4的教训,法国人开始设计AMX-50。这台坦克相信大家都不陌生了,除了铁杆军事迷,爱玩游戏的朋友们也应该知道它。

  AMX-50中的“50”代表的是坦克全重50吨,准确的重量应该是57.8吨。其分为两个型号,即AMX-50-100和AMX-50-120,装甲为80-120毫米。两个型号配备100毫米和120毫米口径的主炮,法国人的目的是对抗苏联的IS-3和T-10重型坦克。

  本次最大的改进其实是在动力方面,均配备12缸迈巴赫发动机。1945年,法国军队就从德国腓特烈港俘虏了德国工程师约瑟夫·莫利纳,在他的设计下成功绘制了迈巴赫HL-295引擎, 有12个缸,1200马力安装于车体后部。在强大的动力之下,AMX-50重型坦克每小时能达到51公里的极速状态。虽然谈不上快,但对于那个时候的重型坦克来讲,也算是不错了。

  一是4发弹药为一个单元,当时主流的是6发。二是弹药的重量,手动装填100毫米口径弹药对于装填手来讲是能接受的,但装填120毫米口径的弹药,浪漫的法兰西人纷纷叫苦。

  不过,因为伴随着北约标准的实施,AMX-50系列重型坦克并未服役。同时各国陆军也都向主战坦克发展,法兰西人看着美利坚的M47心有不甘,便开始设计AMX-30主战坦克了。因此,AMX-50系列重型坦克停止生产,前后仅仅生产了5台样车便退出了历史舞台。

  虽然AMX-50系列重型坦克没能在战场上大放异彩,但其拥有豹式坦克的机动性,IS-3坦克的火力,又像谢尔曼坦克般可靠,也算是一个经典之作了!

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